casseri

Casseri Autoreagenti

Questa tipologia di casseri, sopporta le spinte del calcestruzzo senza la necessità di ancorare il cassero alla soletta o alla roccia.

Si ha un notevole risparmio di tempo sia per armare il cassero che per disarmarlo rispetto ai sistemi tradizionali con ancoraggi alla roccia o alla soletta già gettata in precedenza.

Il Sistema di autoreagenza TFI è di tipo idraulico con un cilindro a ghiera che facilita l’armo ed il disarmo con l’aiuto dell’idraulica, senza che l’uomo intervenga con strumenti meccanici. In questo modo è salvaguardato anche l’aspetto sicurezza.

Oltre al cilindro a ghiera la TFI fornisce un sistema idraulico per l’estrazione del perno, che normalmente deve essere fatto manualmente dall’uomo.

Casseri per allarghi automatici di tipo classico e conici

Questa tipologia di casseri, è adatta per gallerie e tunnel che hanno tante sezioni una diversa dall’altra. In questo caso è necessario avere un cassero che si adatta alle varie sezioni.

Le movimentazioni di allargo sono fatte idraulicamente per salvaguardare la sicurezza. Inoltre i casseri sono forniti di un sistema per sollevare e posizionare i casseri che devono essere aggiunti o tolti per adattare il cassero alle varie sezioni. Questo sistema è adatto soprattutto per i gallerie e tunnel che hanno una geometria conica.

Nella foto allegata il cassero conico parte da una sezione di larghezza 8,8 metri e dopo diversi step di allargo arriva ad una larghezza di 20metri. La conicità in questo cassero in alcuni step ha una differenza di 1,2 metri tra la sezione di partenza e quella finale dopo 10 metri

Casseri con sistema di avanzamento a doppia lunghezza

Questa tipologia di casseri, è adatta per gallerie e tunnel dove non è possibile far avanzare il cassero con ruote o sistemi simili in quanto nella galleria è già stata posizionata l’armatura e quindi non c’è nessuna area di passaggio.

Questo sistema di avanzamento è di tipo idraulico e sfrutta per l’avanzamento della trave longitudinale l’appoggio del cassero al getto appena fatto e poi l’appoggio della trave per far muovere il cassero.

Casseri Full Round

Questa tipologia di casseri, è adatta per gallerie e tunnel per metropolitane e per condotto d’acqua sia per impianti Idroelettrici che per condotte di acqua sotterranee.

Il vantaggio di usare i casseri Full round in condotte d’acqua è quello di fare il getto in un’unica fase. In questo modo non ci saranno giunti di collegamento tra il getto della soletta ed il getto del volto.

Nei giunti l’acqua con il passare degli anni si infiltra e crea delle crepe e quindi la fuoriuscita dell’acqua con le conseguenze del caso.

Il cassero full round garantisce al cantiere un’esecuzione piu’ veloce dei getti di calcestruzzo con il vantaggio di finire prima l’opera.

Casseri esterni senza barre dywidag

Questa tipologia di casseri, è adatta per gallerie e tunnel in artificiale, dove non c’è un tunnel scavato nella montagna.

Nella foto a fianco è mostrata una soluzione senza tiranti dywidag tra il cassero interno ed il cassero esterno.

Questa tipologia di cassero esterno garantisce una elevatissima velocità di armo e disarmo del cassero, in quando il cantiere non ha perdite di tempo nel fissare le barre tra il cassero interno ed esterno.

Casseri per by pass ed innesti

Questa tipologia di casseri, vengono utilizzati nelle gallerie e tunnel per fare i getti di collegamento tra le canne principali del tunnel. La soluzione TFI offre un cassero su ruote gommate auto semovente con ruote sterzanti. Questa soluzione permette al cantiere di fare la gettata di calcestruzzo e poi di muovere velocemente il cassero nel by pass successivo senza l’uso di macchine da cantiere speciali. Il cassero riesce autonomamente ad uscire dal by passa, fare le curve necessarie ed infilarsi nel by pass successivo.

Casseri per invert

Questa tipologia di casseri, vengono utilizzati nelle gallerie per fare i getti dell’arco inferiore del tunnel. La TFI offre diverse soluzioni di casseri per invert che risolvono i singoli problemi dei cantiere.

Casseri invert con movimentazione su ruote gommate o su ruote classiche d’acciao su binari
Casseri inverte che avanzano con il sistema a ‘’doppia lunghezza’’
Casseri semplice da movimentare con gru da cantiere